汽车火花塞

LPG / CNG /甲烷专用火花塞

火花塞采用小直径银中心电极，特别适用于LPG和CNG发动机以及赛车发动机。

更换间隔：见下表。

气体燃料的使用为用户节省了可观的财务资源并且更加环保。BRISK非常重视生态学，因此开发出SILVER特殊火花塞系列，

该系列已被世界各地的客户使用多年。火花塞设计消除了在汽油上运行时，原装LPG和CNG燃料的不同特性造成的问题。

银的高导热性抵消了较高的热应力，同时又不改变火花塞的热值，即使在使用汽油的情况下，也能完全满足发动机的要求。

电极的形状和较小的电极间隙减少了对点火系统提供的电压需求。

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
BR14YS	1705	0.7	P	30.000 km	16 mm	19 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
BR15YS	1722	0.7	P	30.000 km	16 mm	19 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
LR17YS	1333	0.7	P	30.000 km	21 mm	19 mm	M 14x1.25	20-30 Nm
MR14LS	1964	0.7	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	14 mm	26.5 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
QR15LS	1853	0.7	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	16 mm	26.5 mm	M 12x1.25	15-20 Nm

银芯火花塞

采用全段银作为中心电极，特殊设计，适应高热负荷，振动和压力。

开放的火花隙不会妨碍火焰的传播，并确保混合物的充分燃烧。与具有相同热性能的标准火花塞不同，银芯中心电极

（由于其较高的导热性）能够使用绝缘体尖端的较大表面积，确保较长的保护防止导电沉积物的污染。

更换间隔： 50 小时 (竞赛) / 30.000 km

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
BR10S	1520	0.7	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	16 mm	19 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
MR12LS	1832	0.9	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	14 mm	26.5 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
QR12LS	1856	0.65	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	16 mm	26.5 mm	M 12x1.25	15-20 Nm

铂金火花塞

铂金中心电极的宽范围火花塞。空气/燃料混合物充分燃烧。延长更换间隔。

更换间隔：见下表。

中心电极上的铂，可确保电极距离在较长时间内的稳定性。电极尖端的小直径不会阻止火焰前缘在燃烧室中的传播，

并有助于增加发动机功率。这也抑制了冷启动时的淬火效果。

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
EEX14YP	1958	0,8	P	90.000 km	16 mm	26,5 mm	M 14x1,25	20-30 Nm
LR17YP	1406	0.8	P	90.000 km	21 mm	19 mm	M 14x1.25	20-30 Nm
MR15LP-1	1851	1	P	90.000 km	14 mm	26.5 mm	M 12x1.25	15-20 Nm

铜芯铱合金中心电极火花塞

铜芯铱合金接地电极，铱触点中心电极，适用范围广的火花塞。

更换间隔：见下表。

目前最现代的BRISK火花塞。所用的设计和材料满足现代发动机的所有当前要求。特别是由点火系统提供的低电压要求，

打开火花隙进入燃烧室并抑制淬火效应。使用寿命长达10万公路

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
P3	1621	1	P	100.000 km	16 mm	26.5 mm	M 14x1.25	20-30 Nm
P11	1708	1,0	P	100.000 km	14 mm	26,5mm	M 12x1,25	15-20 Nm
P21	1921	0,8	P	100.000 km	16 mm	22 mm	M 14x1,25	20-30 Nm
P22	1922	0,8	P	100.000 km	16 mm	19 mm	M 14x1,25	20-30 Nm

摩托车火花塞

LPG / CNG /甲烷专用火花塞

火花塞采用小直径银中心电极，特别适用于LPG和CNG发动机以及赛车发动机。

更换间隔：见下表。

气体燃料的使用为用户节省了可观的财务资源并且更加环保。BRISK非常重视生态学，因此开发出SILVER特殊火花塞系列，

该系列已被世界各地的客户使用多年。火花塞设计消除了在汽油上运行时，原装LPG和CNG燃料的不同特性造成的问题。

银的高导热性抵消了较高的热应力，同时又不改变火花塞的热值，即使在使用汽油的情况下，也能完全满足发动机的要求。

电极的形状和较小的电极间隙减少了对点火系统提供的电压需求。

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
BR14YS	1705	0.7	P	30.000 km	16 mm	19 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
BR15YS	1722	0.7	P	30.000 km	16 mm	19 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
LR17YS	1333	0.7	P	30.000 km	21 mm	19 mm	M 14x1.25	20-30 Nm

银芯电极的特殊火花塞

银芯中心电极，特殊设计，适应高热负荷，振动和压力。

开放的火花隙不会妨碍火焰的传播，并确保混合物的充分燃烧。与具有相同热性能的标准火花塞不同，银芯中心电极

（由于其较高的导热性）能够使用绝缘体尖端的较大表面积，确保较长的保护防止导电沉积物的污染。

更换间隔： 50 小时 (竞赛) / 30.000 km

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
AR08S	1516	0.7	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	16 mm	19 mm	M 10x1.00	10-15 Nm
AR10S-9	1920	0.9	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	16 mm	19 mm	M 10x1.00	10-15 Nm
BR10S	1520	0.7	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	16 mm	19 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
CR10YS	1715	0.7	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	14 mm	26.5 mm	M 10x1.00	10-15 Nm
MR12LS	1832	0.9	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	14 mm	26.5 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
MR12YS-9	1718	0.9	P	50 小时 (竞赛) / 30.000 km	14 mm	26.5 mm	M 12x1.25	15-20 Nm

通用型火花塞

铜芯中心电极通用型火花塞。

更换间隔：见下表。

一个接地电极和中心电极具有较高的导热性。绝缘子尖端在低负载下确保完美的功能。

大量的应用程序使它们能够在全世界大多数的发动机和车辆中使用。

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
AR12C	1943	0.7	P	30.000 km	16 mm	19 mm	M 10x1.00	10-15 Nm
B12C	1547	0.7	P	30.000 km	18 mm	19 mm	M 12x1.25	15-20 Nm
NAR14YC	1551	0.7	P	30.000 km	16 mm	12.7 mm	M 10x1.00	10-15 Nm

铂金火花塞

铂金中心电极的宽范围火花塞。空气/燃料混合物充分燃烧。延长更换间隔。

更换间隔：见下表。

中心电极上的铂，可确保电极距离在较长时间内的稳定性。电极尖端的小直径不会阻止火焰前缘在燃烧室中的传播，

并有助于增加发动机功率。这也抑制了冷启动时的淬火效果。

表格说明：
*  定制生产
P  密封垫圈
K  密封锥体

*点击型号查看尺寸图

型号	编号	电极间距	垫圈/密封	建议行驶里程	六角螺母尺寸	螺纹长度	螺纹尺寸(mm)	推荐扭力
LR17YP	1406	0.8	P	90.000 km	21 mm	19 mm	M 14x1.25	20-30 Nm